法蘭克福-大眾汽車(chē)周四表示，正在與德國車(chē)主商討和解方案，德國車(chē)主因柴油車(chē)造成的過(guò)度污染而起訴該汽車(chē)制造商。

2015年，大眾承認使用操縱的發(fā)動(dòng)機管理軟件掩蓋了柴油車(chē)中的過(guò)度污染水平，引發(fā)了一系列起訴和訴訟，這些訴訟和訴訟已導致至少300億歐元(330億美元)的法律成本和罰款。

大眾汽車(chē)和德國消費者組織聯(lián)合會(huì )(VZBZ)已同意就可能的解決方案進(jìn)行討論。

“討論尚處于初期階段，不能保證會(huì )導致和解。雙方同意，討論應保密。”

德國消費者在獲得大眾賠償方面沒(méi)有美國車(chē)主那么成功，因為在柴油丑聞之后，德國汽車(chē)并未失去其道路價(jià)值認證。

在德國，如果客戶(hù)同意更新車(chē)輛發(fā)動(dòng)機管理軟件，大眾汽車(chē)的柴油車(chē)輛將保留其道路通行證，這使大眾汽車(chē)采取了不同的方式來(lái)補償消費者。