道奇大篷車(chē)看起來(lái)似乎終于將在明年走向消亡。加拿大汽車(chē)新聞社的一篇報道說(shuō)，老道奇小面包車(chē)將在2020年5月停止生產(chǎn)。報道引述Auto Forecast Solutions作為其消息來(lái)源。

FCA向我們證實(shí)，這輛面包車(chē)最終會(huì )離開(kāi)，但該公司還沒(méi)有準備好對其進(jìn)行正式的結束日期。

目前看來(lái)，大篷車(chē)的長(cháng)期運行將最終在安大略溫莎(該面包車(chē)的唯一生產(chǎn)地點(diǎn))陷入停頓。隨著(zhù)克萊斯勒旅行者號作為克萊斯勒的預算小型貨車(chē)選擇，FCA可能認為它不再有任何用途，過(guò)時(shí)的道奇。大篷車(chē)的起價(jià)是28535美元，而新旅行者號的起價(jià)是28480美元。這是一個(gè)幾乎相同的起點(diǎn)，但我們仍然不知道FCA將為旅行者提供什么樣的激勵。大篷車(chē)的降價(jià)幅度通常很大，使得最近的平均交易價(jià)格降到了24972美元。我們設想，對FCA來(lái)說(shuō)，向旅行者購物者提供如此大規模的折扣要困難得多。

不過(guò)，Auto Forecast Solutions告訴《汽車(chē)新聞》，它相信FCA將讓人們遠離大篷車(chē)。Auto Forecast Solutions全球汽車(chē)預測副總裁薩姆?菲奧拉尼(Sam Fiorani)表示：“對于2020年的車(chē)型年，他們可能會(huì )跑到車(chē)隊，然后讓消費者購買(mǎi)新的旅行者。

取消大篷車(chē)將是克萊斯勒將太平洋地區分成兩個(gè)不同模式的戰略的有力賭注。幾乎每個(gè)月，FCA都會(huì )賣(mài)出比Pacificas更多的大篷車(chē)..Pacifica是一款好得多的小型貨車(chē)，但你不能拿便宜的價(jià)格來(lái)爭辯。一旦大篷車(chē)消失，廉價(jià)小型貨車(chē)買(mǎi)家將別無(wú)選擇，只能購買(mǎi)旅行者，如果他們想要最便宜的新選擇。其他幾家生產(chǎn)小型貨車(chē)的制造商的報價(jià)都將比旅行者號貴。

2020年太平洋航空公司和旅行者號的團隊將于今年晚些時(shí)候到達經(jīng)銷(xiāo)商處，但直到明年我們才能全面評估這對FCA的影響。