同一廠(chǎng)商在自家高、低端品牌對應車(chē)型中共用平臺及零部件早已是司空見(jiàn)慣的事情，但如何通過(guò)細節上的用料及性能的提升讓兩者有所區別，這才是設計上的難點(diǎn)。作為基于日產(chǎn)Juke Nismo車(chē)型開(kāi)發(fā)的小型SUV，ESQ以英菲尼迪旗下車(chē)款的身份進(jìn)行銷(xiāo)售。這款超越了大多數人審美觀(guān)念的小車(chē)到底配不配得上英菲尼迪的牌子呢?帶著(zhù)疑問(wèn)，我參加了這次ESQ的試駕會(huì )。
眼前這臺英菲尼迪ESQ幾乎能吸引每一個(gè)路人的目光，不論他們是否能接受這樣的外觀(guān)設計。你很難用一種常規家用車(chē)的標準審視這款英菲尼迪的最新產(chǎn)品，若換以把玩的態(tài)度來(lái)欣賞則更為適合。這樣一臺超個(gè)性玩物在國外定義為跨界車(chē)，與MINI COUNTRYMAN屬于同一級別。
英菲尼迪ESQ擁有一副與日產(chǎn)Juke Nismo非常接近的外觀(guān)，而兩者最主要的區別就在于ESQ采用了更顯典雅氣質(zhì)的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵。車(chē)身尺寸方面，ESQ的長(cháng)/寬/高分別為4135/1765/1565mm，軸距為2530mm。
尖利的三角形燈組布置在引擎罩與翼子板之間，夾縫中“擠出”的氣泡型燈罩內部安置了轉向燈與示寬燈，橫貫車(chē)頭的寬闊進(jìn)氣格柵兩側安置著(zhù)左右各一枚圓形大燈。除了下方的日間行車(chē)燈采用LED外，其他燈組采用的都是鹵素光源。與當前大紅大紫的Q50相仿的保險杠底部進(jìn)氣格柵設計凸顯出ESQ富于運動(dòng)感的設計定位。
以前后輪拱弧形與折線(xiàn)形車(chē)頂為主要視覺(jué)要素構成了ESQ車(chē)側的基礎輪廓，高腰線(xiàn)與狹長(cháng)的窗框開(kāi)口面積營(yíng)造出緊湊飽滿(mǎn)的視覺(jué)特性。
因為體型小巧，所以后門(mén)把手被設計在c柱附近，以增加視覺(jué)上的整體感。前高后低的車(chē)頂線(xiàn)條更是張揚，灰黑雙色搭配的后視鏡也透露著(zhù)ESQ的運動(dòng)感。
富于層次感的車(chē)尾線(xiàn)條將L形的尾燈組巧妙布置于翼子板、后車(chē)窗與尾門(mén)的之間，比整個(gè)車(chē)尾平面更加隆起的尾門(mén)在側后方觀(guān)察讓人回想到20世紀上半葉的設計風(fēng)韻，用富于古典主義的筆觸勾勒出動(dòng)感俏皮的車(chē)尾肌理。
玩味掩蓋性能，這大概就是眼前這款英菲尼迪ESQ 1.6T率動(dòng)版留給我的第一印象。加持全身的運動(dòng)套件雖然有一絲性能味道，但又被來(lái)源于日產(chǎn)Juke的可愛(ài)模樣所中和，這也許符合時(shí)下一部分年輕人的審美。
法國是一個(gè)浪漫、多彩的國家，法系汽車(chē)同樣擁有一股與眾不同的氣質(zhì)。像雷諾、標致和雪鐵龍是比較有名和常見(jiàn)的品牌，它們的車(chē)遵循浪漫和溫馨的造車(chē)理念，是時(shí)尚、前衛青年們的最?lèi)?ài)。
但對于這類(lèi)消費者而言，最大的困擾就是法系車(chē)的產(chǎn)品在國內并不豐富，被德日打壓的市場(chǎng)中，一直在缺少一顧足夠有力的法系力量爆發(fā)。于是在今年年初雪鐵龍正式推出一款秉承法系傳統與現代浪漫融為一體的豪華SUV產(chǎn)品“DS 6”車(chē)型。
這款車(chē)出自雪鐵龍旗下高端豪華品牌“DS”，它代表了法國汽車(chē)工業(yè)頂級設計的豪華品牌，全名為“DifferentSpirit”(與眾不同的精神)，中文名正式定為“諦艾仕”。在長(cháng)安PSA集團的指引下，目前已有DS 3、DS 4、DS 5、DS 5LS和本期的主角“DS 6”。
DS 6是一款優(yōu)雅與野性完美融合的緊湊級SUV車(chē)型，前臉設計延續了DS家族設計，與DS 5LS有著(zhù)異曲同工之妙，但風(fēng)格要更加粗獷。借鑒DS Wild Rubis概念車(chē)的設計元素，內部采用黑色網(wǎng)格樣式，鍍鉻邊框成標志的“DS飛翼”樣式，營(yíng)造出力量、精致的視覺(jué)效果。
下進(jìn)氣口為橫格樣式，相對比較簡(jiǎn)單，大嘴的造型包裹了黑色鋼琴烤漆的前杠，加上鍍鉻裝飾的下唇，展露出硬派越野風(fēng)格。
DS6的大燈延續了“Wild Rubis”設計，內部還被中網(wǎng)飛翼所侵占，光源采用帶有透鏡的近遠光一體設計，頂邊有獨特樣式的LED日行燈。
外后視鏡設計比較偏運動(dòng)，外殼采用漂亮的黑色鏡面材質(zhì)，并集成了車(chē)側轉向燈。與車(chē)門(mén)相連接的地方采用銀色鏡面處理，看上去很顯檔次，并且整個(gè)后視鏡的造型非常動(dòng)感，圓潤。
DS 6的車(chē)頂也算比較有特點(diǎn)，很符合越野車(chē)風(fēng)格的行李架必不可少，并且鍍鉻的配色點(diǎn)綴了車(chē)頂線(xiàn)條，提升視覺(jué)感。另一個(gè)特點(diǎn)就是DS 6配備由兩塊玻璃組成的全景天窗，面積很大貫穿車(chē)頂，并且前窗可以翹起或全部打開(kāi)，內部還有電動(dòng)遮陽(yáng)板，不但給車(chē)內提供更好的采光，外部看來(lái)也提升豪華感。
DS 6的側面線(xiàn)條比較平直硬朗，上下兩條鍍鉻條增加整體精致感，特別是行李架的設計，延伸到C柱十分獨特。另外就是18寸的輪轂也很搶眼，旋風(fēng)式的五輻造型，動(dòng)感前衛，輪胎采用米其林LATITUDE Tour HP系列輪胎，規格為235/50 R18，安全性和舒適性都很不錯。
DS 6的車(chē)尾設計看起來(lái)很飽滿(mǎn)，富有立體感和攻擊性。沒(méi)有過(guò)多的線(xiàn)條，給人很整的感覺(jué)。門(mén)板上也只有幾個(gè)標識，其實(shí)設計師巧妙的把尾箱開(kāi)關(guān)和后攝像頭藏到了牌照架上方，再提升美觀(guān)的同時(shí)保留了實(shí)用性。
尾燈造型采用不規則形狀，與大燈相呼應，內部設計為多層次的3D懸浮式設計，光源為L(cháng)ED燈帶式，優(yōu)雅精致。并且在尾燈的邊緣還暗藏了一個(gè)“DS”的標志。
尾燈整車(chē)是不帶轉向燈的，轉向燈設計在下方細長(cháng)條處，融合后霧燈和轉向燈設計。另外底唇的樣式為雙邊排氣設計，不過(guò)顯然是裝飾作用更大，真正的排氣管為隱藏式單邊設計，在車(chē)底右側。