呆萌，這一詞語(yǔ)誕生至今僅有區區十年左右的時(shí)間，多指看起來(lái)傻乎乎有點(diǎn)反應遲鈍的純情可愛(ài)小蘿莉(或者正太)。第一眼見(jiàn)到雪佛蘭創(chuàng )酷，圓頭大耳胖乎乎的身軀，“呆萌”二字便無(wú)意識顯現在腦海里，這也是我對它的第一印象。不過(guò)這一印象很快在《變形金剛4》熱映之后有所改變，電影中飾演一角的創(chuàng )酷被灌輸了美式肌肉的定義，配合變身汽車(chē)人之后的霸氣身軀，在真正拿到測試車(chē)的當天，還真是被洗腦般的看出了點(diǎn)堅實(shí)硬朗的肌肉感。

當然，外觀(guān)造型是吸引消費者關(guān)注邁出的第一步，創(chuàng )酷真正的殺手锏還是它那相比同門(mén)兄弟昂科拉更加低廉的售價(jià)。如今SUV市場(chǎng)競爭火爆，各個(gè)級別車(chē)型之間也纏斗甚歡，另辟蹊徑雖然頗有風(fēng)險，卻不失是一條邁向成功的康莊大道。在小型SUV市場(chǎng)中，創(chuàng )酷的誕生頗得先機，那么產(chǎn)品競爭力如何將是其市場(chǎng)表現的核心所在。

創(chuàng )酷除了與昂科拉系出同門(mén)之外，兩者還產(chǎn)自同一平臺，車(chē)身尺寸方面，創(chuàng )酷除了車(chē)身長(cháng)度稍遜于昂科拉之外，車(chē)身高度以及寬度甚至略微超越了昂科拉，而相比同級競品標致2008和福特翼博，車(chē)身尺寸也有明顯優(yōu)勢。

相比昂科拉俊朗的外形設計，圓潤憨厚的創(chuàng )酷更具親和力且易于接受。在《變形金剛4》上映之后，創(chuàng )酷還推出了變形金剛版本，車(chē)輛基于旗艦版車(chē)型打造而來(lái)，主要在外觀(guān)以及內飾方面加入了更多變形金剛元素，另外還推出了變形金剛套件可供車(chē)主選裝。

圓潤可愛(ài)的外形設計讓消費者與創(chuàng )酷的初次接觸便可以非常融洽，而突出的前后輪拱則力量十足，看起來(lái)有著(zhù)充盈的肌肉感。前臉進(jìn)氣格柵依然是雪佛蘭品牌標志性的分層式設計，內部邊緣采用的鍍鉻裝飾提升了前臉視覺(jué)上的時(shí)尚感。前大燈造型方正樸實(shí)，受制于成本因素，我們拿到的這臺頂配車(chē)型內部采用了鹵素燈源，相比低配車(chē)型多出一個(gè)自動(dòng)大燈的功能。

與同門(mén)兄弟昂科拉相同，創(chuàng )酷也擁有四個(gè)霸氣的“大腳”，18寸五輻式輪轂的設計非常粗壯，看起來(lái)頗具力量感。輪胎采用了普利司通品牌，型號為215/55 R18。作為一臺小型SUV，創(chuàng )酷依然需要具備一定的輕度越野實(shí)力，創(chuàng )酷的車(chē)頭及車(chē)尾下方均加入了金屬護板，另外車(chē)身周?chē)南路揭踩吭O計了黑色的塑料護板，讓車(chē)主不必擔心糟糕路面的小剮蹭。

車(chē)尾的造型與前臉遙相呼應，視覺(jué)效果也非常憨厚。尾燈被布置在突出后輪拱的后方，內部依然采用了鹵素燈源，各個(gè)區域分布清晰，夜晚識別度較高。另外，后尾窗還采用了官方稱(chēng)作“環(huán)抱式后擋風(fēng)玻璃”的設計，雖然沒(méi)什么可說(shuō)的，但是整體視覺(jué)效果還算不錯。

Jeep推出的“Trail Rated”徽章對于不少人來(lái)說(shuō)都會(huì )感到陌生，但在越野愛(ài)好者的眼里，Trail Rated徽章就是最強越野能力的認證。想獲得所謂的“Trail Rated”(越野道路評級)認證并不容易，經(jīng)歷的測試更是異常艱難，因此每一臺經(jīng)過(guò)認證的Jeep車(chē)型都擁有著(zhù)比同級車(chē)更為強悍的越野性能。作為Jeep自由光全系中唯一的一臺六缸車(chē)型，通過(guò)我們今天試駕的3.2L高性能版來(lái)展示給你看，經(jīng)過(guò)“Trail Rated”認證的Jeep自由光到底有多強。

● 不同于普通版的Jeep自由光高性能版

我個(gè)人認為，這款自由光高性能版采用的芒果橙珠光漆還是非常搶眼的，在更多時(shí)候，我們都是城市間行駛，所以城市化風(fēng)格更濃郁一些沒(méi)什么不好。如果您的越野情節更重一些，還是推薦給您匹茲堡灰更合適一些。