大眾汽車(chē)在2014年巴黎車(chē)展上推出了XL1概念車(chē)的運動(dòng)版，稱(chēng)為XL Sport。它由杜卡迪1199摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，被稱(chēng)為世界上最快的兩缸汽車(chē)。XL Sport旨在展示運動(dòng)型但超省油概念的可能性。它基于XL1概念，展示了卓越的空氣動(dòng)力學(xué)，輕巧的材料以及像賽車(chē)應用程序一樣設置的高級新底盤(pán)。

受益于大眾汽車(chē)集團(Volkswagen Group)最近對杜卡迪(Ducati)的收購，動(dòng)力來(lái)自Superleggera V2摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生147kW和134Nm的功率。它能夠一路提高到11,000rpm。這個(gè)小引擎被認為是世界上最強大的兩缸發(fā)動(dòng)機。動(dòng)力通過(guò)七速雙離合器DSG自動(dòng)變速器從發(fā)動(dòng)機分配到后輪。

在停機坪上，杜卡迪裝置將XL Sport從5.7 km / h的0-100 km / h推進(jìn)到270 km / h的最高速度。大眾汽車(chē)公司說(shuō)，沒(méi)有其他跑車(chē)能夠以147kW的速度達到這樣的速度。這種高速性能的一部分是極具空氣動(dòng)力學(xué)性的車(chē)身，其阻力系數僅為0.258。

車(chē)身的大部分部件由碳纖維增強的聚合物制成，下方具有輕巧的底盤(pán)。這是一個(gè)鋼制空間框架底盤(pán)，前懸臂采用雙叉骨，后懸臂采用雙叉骨。這種布局通常出現在賽車(chē)運動(dòng)中，例如F1賽車(chē)，提供了最佳的操控性。

盡管它具有嚴格的航空聚焦和輕盈的外觀(guān)，但它看起來(lái)確實(shí)不錯。甚至18英寸的車(chē)輪也采用鍛造的鎂制成，盡可能地輕便?？傮w而言，整備質(zhì)量很低，僅為890kg。

最初的大眾X1L1確實(shí)限量生產(chǎn)(250輛)，但不知道XL Sport是否會(huì )在不久的將來(lái)進(jìn)入展廳。盡管如此，它仍使我們對大眾汽車(chē)未來(lái)的能力有深刻的了解。