底特律電氣公司發(fā)布了兩張圖片，展示了即將面世的全電動(dòng)SP：01性能汽車(chē)的最終設計。由于兩門(mén)車(chē)將于2015年在該公司位于英國的新工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)，因此采用了新的快背式配置，與2013年SP：01原型車(chē)上看到的敞篷跑車(chē)風(fēng)格相反。動(dòng)力來(lái)自中置電動(dòng)機，其功率為207kW和280Nm，其37kWh電池組的最大續航里程為288km。重量已降至最低，重量?jì)H為1175公斤。該發(fā)動(dòng)機強大，足以使高性能汽車(chē)的最高時(shí)速達到250 km / h。

外觀(guān)設計的提示基本上與該車(chē)所基于的Lotus Exige保持一致，但前后采用了重新設計的樣式。后部裝有一個(gè)大型擾流板和一個(gè)車(chē)身下擴散器，前部使用了新的引擎蓋，該引擎蓋經(jīng)過(guò)了重塑，以?xún)?yōu)化氣流和空氣動(dòng)力學(xué)性能，從而改善了“極限行駛時(shí)的抓地力”。

汽車(chē)的電池組生活在保護性復合材料外殼內，該外殼構成汽車(chē)結構的一部分。在性能方面，底特律電氣公司表示：“其大功率電動(dòng)機將使汽車(chē)達到令人印象深刻的155mph(249公里/小時(shí))的最高速度，而0-60mph(96.6km / h)的時(shí)間僅為3.7秒”。

底特律電氣公司的設計主管鐘國榮說(shuō)：

“ SP：01的最終設計融合了標志性的底特律電氣設計DNA，該DNA繼承自我們去年展示的原型模型。結合許多賽車(chē)運動(dòng)視覺(jué)提示，全新的后蓋設計，大膽的外觀(guān)和清晰的輪廓喚起了公司對純電動(dòng)性能的愿景。”

底特律電氣公司由蓮花工程集團前集團首席執行官兼英格蘭蓮花汽車(chē)執行董事艾伯特·林(Albert Lam)于2008年復興。他的愿景是制造一款融合美學(xué)，創(chuàng )新技術(shù)，出色操控性和性能的電動(dòng)汽車(chē)。如果您有興趣擁有一輛，那么底特律電氣目前正在接受訂單。