大眾汽車(chē)公司是一家致力于贏(yíng)得消費者的青睞并證明自己希望成為減排技術(shù)最前沿的公司。該公司采取了許多舉措，采用激進(jìn)的電氣化策略以及對肺部和環(huán)境更友好的全新發(fā)動(dòng)機，將黑色的，充滿(mǎn)NOx的黑云甩掉了。

就像同胞梅賽德斯·奔馳一樣，其中一項措施將是在一些TSI汽油發(fā)動(dòng)機車(chē)隊中加入以前僅柴油的顆粒過(guò)濾器。

被稱(chēng)為GPF或汽油微粒過(guò)濾器的第一批候選人將是明年6月起的大眾Tiguan 1.4 TSI和Audi A5 2.0 TFSI。在這些模型中啟動(dòng)之后，汽車(chē)制造商聲稱(chēng)：“隨后將在更多的模型和發(fā)動(dòng)機世代中實(shí)現。”

VAG研發(fā)部負責人Ulrich Eichhorn博士宣稱(chēng)：“隨著(zhù)效率的提高和二氧化碳排放量的降低，我們現在通過(guò)標準安裝顆粒過(guò)濾器，實(shí)現了現代汽油機排放水平的持續降低。”

至關(guān)重要的是，柴油發(fā)動(dòng)機也值得一提，并承諾將進(jìn)行重大改進(jìn)：“將來(lái)，所有[柴油]車(chē)型都將配備最新，最高效的SCR催化轉化器技術(shù)，” Eichhorn說(shuō)。