向新的2018 Holden NG Commodore打個(gè)招呼。通用汽車(chē)的歐洲部門(mén)，歐寶和沃克斯豪爾，剛剛在昨天的間諜射擊之后，揭開(kāi)了全新的2017 Insignia的神秘面紗，霍頓也揭開(kāi)了其版本的封面。

歐寶(Opel)和沃克斯豪爾(Vauxhall)徽章以及準將(Commodore)都共享幾乎相同的設計。在第一印象中，它看起來(lái)確實(shí)不像準將，但看起來(lái)確實(shí)很和氣和時(shí)尚，您不覺(jué)得嗎?

與以前的產(chǎn)品相比，新的Insignia的重量減輕了175公斤，并采用了通用汽車(chē)的最新技術(shù)，包括帶扭矩矢量的全輪驅動(dòng)和某些車(chē)型的八速自動(dòng)變速箱。

此外，還有IntelliLux LED矩陣大燈，車(chē)道保持輔助系統，抬頭顯示器和“ AGR認證”座椅-無(wú)論如何，均帶有前后座椅加熱選件。無(wú)論如何，無(wú)論是沃克斯豪爾/歐寶，自適應巡航控制系統也將首次提供。

發(fā)動(dòng)機等的規格尚待詳細說(shuō)明，但將以柴油和汽油形式提供2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機。Holden-badged車(chē)型還確認了可產(chǎn)生230kW和370Nm功率的頂級V6。

全輪驅動(dòng)將使用先進(jìn)的后驅動(dòng)系統提供，該系統將差速器替換為兩個(gè)離合器。這將有助于扭矩矢量化，提供單獨的車(chē)輪控制，以實(shí)現最佳牽引力和轉彎潛力。駕駛員可以通過(guò)FlexRide底盤(pán)選擇標??準，旅行，運動(dòng)駕駛模式。

當配備歐規車(chē)型的全輪驅動(dòng)系統時(shí)，“高效”八速自動(dòng)變速箱是其中的一部分。一個(gè)九速自動(dòng)先前已經(jīng)由霍頓確定，這對于230KW的發(fā)動(dòng)機。

至于內飾，它融合了通用汽車(chē)的最新裝飾，駕駛員三輻式方向盤(pán)，帶最新一代MyLink的嵌入式觸摸屏界面以及精密外觀(guān)的儀表盤(pán)。海外型號通過(guò)Wi-Fi熱點(diǎn)獲得具有自動(dòng)碰撞響應和“失竊的車(chē)輛協(xié)助”的OnStar連接。

轎車(chē)/后備箱的總長(cháng)為4899mm，內部空間應該不錯。盡管這比目前的Commodore的4964mm短，但如果比現有的Commo'小一點(diǎn)，則2829mm的軸距應該提供足夠的空間?？倢挾葹?863mm，而VF為1898mm。換句話(huà)說(shuō)，它比本地轎車(chē)小一些。

2017年的歐寶/沃克斯豪爾(Opel / Vauxhall)徽章將于3月在日內瓦車(chē)展上亮相后不久在歐洲發(fā)售，這意味著(zhù)到澳大利亞人在2018年收到Holden-badged版本時(shí)，它已經(jīng)存在了大約六個(gè)月。不過(guò)，霍爾頓正在針對我們的條件進(jìn)行一些本地調整和校準，這將有助于其滿(mǎn)足我們的市場(chǎng)需求和氣候。