在起亞GT毒刺已經(jīng)潛在的澳大利亞客戶(hù)之間挑起相當狂熱，現在有一個(gè)熱模型坐276kW / 510Nm的GT上面的說(shuō)法。

阿爾伯特·比爾曼(Albert Biermann)是來(lái)自寶馬M部門(mén)的人，他向母公司現代汽車(chē)的“ N”系列汽車(chē)注入血統書(shū)，他發(fā)現了Stinger GT的潛力，并在一月份的底特律車(chē)展上發(fā)表了很多看法。

起亞澳大利亞公司的總經(jīng)理凱文·霍普沃思(Kevin Hopworth)對此表示信任。赫普沃斯在接受《汽車(chē)雜志》采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，盡管澳大利亞工程師正在調整操縱，轉向和排氣裝置，但Biermann的“毒刺特輯”將不會(huì )進(jìn)行任何干預。

確切的含義是未知的。像即將到來(lái)的i30 N那樣的雙峰排氣，或者是3.3升雙渦輪增壓V6的助力排氣，還有更嚴重的懸掛系統，甚至可能是更寬的車(chē)輪和輪胎。

現代帝國擁有5.0升313kW V8發(fā)動(dòng)機，而澳大利亞的前HSV客戶(hù)希望看到這種技術(shù)在Stinger中發(fā)揮作用，這可能是一個(gè)外部機會(huì )。我們會(huì )在收到更多信息后立即為您提供更多詳細信息。