很多朋友不知道【韓國三大電池巨頭全球市場(chǎng)份額跌破16% 中企強勢增長(cháng)】，今天小綠就為大家解答一下。

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)電池

LG新能源：電池裝車(chē)量為108.8 GWh，以9.2%的全球市場(chǎng)份額保持第三位。其電池主要搭載于特斯拉、雪佛蘭、起亞和大眾等品牌車(chē)型。

【智車(chē)派新聞】根據市場(chǎng)研究機構SNE Research發(fā)布的數據，2025年全球電動(dòng)汽車(chē)（包括EV、PHEV、HEV）電池總裝車(chē)量約為1187 GWh，同比增長(cháng)31.7%。然而，韓國三大電池巨頭——LG新能源（LG Energy Solution）、SK On和三星SDI——的合計全球市場(chǎng)份額為15.4%，較上年下降了3.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，LG新能源和SK On實(shí)現了兩位數增長(cháng)，而三星SDI則在主要公司中呈現負增長(cháng)，三者的增長(cháng)率分別為11.3%、12.3%和-6.9%。具體來(lái)看：

相比之下，中國電池制造商表現突出。寧德時(shí)代（CATL）以464.7 GWh的裝車(chē)量穩居全球第一，同比增長(cháng)35.7%；比亞迪（BYD）以194.8 GWh位居第二，增長(cháng)27.7%。日本的松下（Panasonic）主要為特斯拉供應電池，以44.2 GWh的裝車(chē)量排名第七。

SK On：電池裝車(chē)量為44.5 GWh，市場(chǎng)份額3.7%，位列第六。其主要客戶(hù)包括現代汽車(chē)集團、梅賽德斯-奔馳、福特和大眾。

三星SDI：電池裝車(chē)量為28.9 GWh。其主要客戶(hù)為寶馬、奧迪、Rivian和吉普。盡管寶馬i4和i5的強勁銷(xiāo)售部分抵消了下滑，但奧迪Q8 e-tron的銷(xiāo)售疲軟導致整體裝車(chē)量小幅下降。

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