很多朋友不知道【均瑤集團汽車(chē)業(yè)務(wù)被曝累計虧損40億元 “已決定退出”】，今天小綠就為大家解答一下。

版權所有，未經(jīng)許可不得轉載

2022年，以航空、乳業(yè)等業(yè)務(wù)聞名的均瑤集團正式跨界入局造車(chē)，通過(guò)旗下公司收購陷入困境的造車(chē)新勢力云度汽車(chē)，并隨后發(fā)布“吉祥汽車(chē)”品牌，旨在與旗下的吉祥航空聯(lián)動(dòng)，打造從家到機場(chǎng)的完整出行閉環(huán)。2025年5月，其首款車(chē)型“吉祥AIR”終于上市，比原計劃推遲了一年。

【CNMO科技消息】曾雄心勃勃試圖打造“空地聯(lián)動(dòng)”出行生態(tài)的均瑤集團，其跨界造車(chē)之路似乎已走到盡頭。據CNMO了解，近期有汽車(chē)博主稱(chēng)，該集團已決定退出新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，而此項業(yè)務(wù)據傳已累計虧損高達40億元人民幣。

關(guān)鍵的退出信號出現在2025年底。企業(yè)信息變更顯示，均瑤集團在云度汽車(chē)中的持股比例從85.31%的控股地位大幅削減至15.55%，實(shí)質(zhì)上失去了控制權。這一股權變動(dòng)被外界普遍解讀為“淡出”或“退出”的標志。

均瑤集團

吉祥AIR

然而，這項業(yè)務(wù)自開(kāi)始便背負著(zhù)沉重的財務(wù)負擔。公開(kāi)資料顯示，云度汽車(chē)在被收購前已連續多年虧損，2017年至2021年累計凈虧損達8.27億元，2022年初更因資金鏈斷裂而停產(chǎn)。一份2022年的審計數據顯示，截至當年第一季度，云度汽車(chē)凈資產(chǎn)已為負值，負債總額超過(guò)資產(chǎn)總額。對于本就面臨主業(yè)壓力的均瑤集團而言，持續“燒錢(qián)”的造車(chē)業(yè)務(wù)構成了巨大挑戰。2022年，其核心上市公司吉祥航空凈虧損近30億元。

雖然傳聞中“40億元”的累計虧損數額尚未得到官方財報的證實(shí)，但結合其收購標的的歷史虧損、自身資金壓力以及最終的股權撤退，均瑤集團的造車(chē)之旅無(wú)疑已陷入停滯。在極度內卷的中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)，又一家跨界玩家的夢(mèng)想暫時(shí)畫(huà)上了休止符。

以上問(wèn)題已經(jīng)回答了。如果你想了解更多，請關(guān)新經(jīng)網(wǎng)網(wǎng)站 (http://www.hkkqyy120.com/)