美國宇航局的火星2020號火星車(chē)已收到一個(gè)關(guān)鍵設備，用于收集，收容和最終返回地球的紅色星球樣本。在帕薩迪納的噴氣推進(jìn)實(shí)驗室。加利福尼亞工程師已經(jīng)安裝了樣品緩存系統的位旋轉傳感器，用于存儲和分類(lèi)核心樣品的工具和容器，以及在流動(dòng)站內移動(dòng)它們進(jìn)行處理。

自1976年第一批維京登陸器降落在火星上以來(lái)，登陸任務(wù)已采用越來(lái)越復雜的方式收集和分析火星巖石和土壤樣本。這已經(jīng)為火星的性質(zhì)及其有趣的歷史提供了令人印象深刻的亮點(diǎn)，但是直到現在這些實(shí)驗都是收集和丟棄的性質(zhì)，機器人航天器獲取樣本，對它們進(jìn)行測試，然后將它們扔到一邊。

隨著(zhù)火星2020，NASA及其國際合作伙伴正在嘗試更加雄心勃勃的事情。當無(wú)人駕駛探測器探測火星表面時(shí)，它不僅會(huì )收集和分析樣本，還會(huì )將其中的一些包裝成一個(gè)特殊的容器，這個(gè)容器將留在地面上，供以后的流動(dòng)站收集，然后返回地球詳細研究。

這給工程師帶來(lái)了許多挑戰 - 其中最重要的是樣品在被漫游者的機械臂收集后如何處理。對于火星2020，樣本緩存系統使用NASA比較的功能與20世紀60年代老式幻燈機相似的旋轉木馬。

根據航天局的說(shuō)法，旋轉木馬上有九個(gè)鉆頭。其中兩個(gè)用于研磨巖石，因此它們提供了一個(gè)清潔的鉆井區域。同時(shí)，有一個(gè)用于風(fēng)化層，有六個(gè)用于取芯樣品。

這與之前的設計類(lèi)似，但聰明的部分是核心樣品使用輕巧的一次性鉆頭，這些鉆頭是空心的并帶有樣品管。當鉆頭將鉆頭壓入巖石中時(shí)，巖心樣品被收集在管中，然后鉆頭脫落。然后將鉆頭和樣品管返回到轉盤(pán)，轉盤(pán)然后將其移動(dòng)到流動(dòng)站的不同部分，其中內部機器人臂取出鉆頭和管并將它們放置在密封的收集容器內，隨后將其留在表面。

美國宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗室的工程師將火星2020號火星車(chē)的旋轉木馬推出了...... JPL的火星2020項目經(jīng)理John McNamee說(shuō)：“鉆頭旋轉木馬是火星2020漫游車(chē)的最后一塊安裝樣品緩存系統。”雖然火星車(chē)內部基本上是完整的 - 在著(zhù)陸過(guò)程中使用的是電池和相機計劃在未來(lái)幾周內完成 - 裝配和測試團隊將不會(huì )滿(mǎn)足于他們的成就。未來(lái)幾個(gè)月的評估和微調將確保這款火星車(chē)在發(fā)射臺上并準備好于2020年7月17日。“