很多朋友不知道【早報：12月新能源銷(xiāo)量TOP20 郭明錤分析蘋(píng)果AI戰略】，今天小綠就為大家解答一下。

2025年中國手機市場(chǎng)在售機型超460款 小米數量墊底？

郭明錤分析蘋(píng)果AI戰略：與谷歌合作是解決燃眉之急

在具體企業(yè)方面，蘋(píng)果公司2025年共獲得2722項專(zhuān)利授權，較2024年的3082項下降了11.6%，排名從往年更高位置跌至第七。三星電子以7054項專(zhuān)利授權位居榜首，同比增長(cháng)10.6%，其次是臺積電、高通、華為和三星顯示。排在蘋(píng)果之后的分別是佳能、豐田、戴爾和LG電子，構成了前十名。

其中，特斯拉Model Y以65874輛的零售成績(jì)位居榜首，成為當月最暢銷(xiāo)的新能源車(chē)型。比亞迪秦PLUS以46837輛位列第二，小米YU7以39089輛排名第三，三款車(chē)型合計貢獻超過(guò)15萬(wàn)輛銷(xiāo)量，占據市場(chǎng)頭部份額。

2025美國專(zhuān)利報告：授權量六連降 蘋(píng)果排名下滑至第七

去年12月新能源銷(xiāo)量TOP20：小米YU7近四萬(wàn)輛居第三

【CNMO科技消息】近日，易車(chē)榜發(fā)布了《2025年12月新能源車(chē)型銷(xiāo)量TOP20》。當月中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體表現穩健，多款車(chē)型實(shí)現高銷(xiāo)量突破；根據第三方市場(chǎng)統計，2025年中國手機市場(chǎng)在售且銷(xiāo)量不為零的機型總數超過(guò)460款；據外媒報道，知名分析師郭明錤近日在社交媒體X上發(fā)文稱(chēng)，蘋(píng)果公司正計劃在2026年下半年開(kāi)始大規模生產(chǎn)其自主研發(fā)的、專(zhuān)注于人工智能的服務(wù)器芯片；1月14日，專(zhuān)利數據與分析公司IFI CLAIMS發(fā)布的年度報告顯示，2025年美國專(zhuān)利活動(dòng)繼續其多年來(lái)的下降趨勢，專(zhuān)利申請量和授權量均出現下滑。

從品牌陣營(yíng)來(lái)看，OPPO系（包括OPPO、一加和realme真我）以107款位居第一，其中OPPO主品牌貢獻49款，一加推出40款，realme真我發(fā)布18款。vivo系（含vivo與iQOO）緊隨其后，共推出81款，其中vivo占49款，iQOO為32款，經(jīng)典機型包括OPPO Find X9系列和一加15系列。榮耀以62款位列第三，華為全年在售機型達57款達第四，小米系（含小米和REDMI）合計51款位列第五。蘋(píng)果在售機型最少，僅為23款。

郭明錤指出，蘋(píng)果在人工智能領(lǐng)域正面臨日益增長(cháng)的短期壓力，這塑造了其當前的戰略，即一邊尋求外部合作以解燃眉之急，一邊持續推進(jìn)對核心AI技術(shù)的長(cháng)期掌控。他分析稱(chēng)，蘋(píng)果在內部AI開(kāi)發(fā)中遇到了兩個(gè)迫在眉睫的挑戰，最終促使其轉向與谷歌合作。首先，蘋(píng)果需要在今年晚些時(shí)候的WWDC開(kāi)發(fā)者大會(huì )上展示可信的AI成果。此前，蘋(píng)果已發(fā)布了“Apple Intelligence”并預告了重大的Siri升級，但這些承諾尚未完全兌現。其次，云端AI系統的飛速進(jìn)步已經(jīng)大幅提升了市場(chǎng)預期，以至于僅僅履行先前的承諾可能已不足以滿(mǎn)足外界期待。

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