很多朋友不知道【多家中國車(chē)企已盯上日本市場(chǎng) 廣汽吉利小米磨刀霍霍！】，今天小綠就為大家解答一下。

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　　根據規劃，廣汽將通過(guò)東京中野的代理商M Mobility Japan進(jìn)行銷(xiāo)售，初期面向有商務(wù)需求的企業(yè)客戶(hù)，推出AION UT小型車(chē)與AION V SUV兩款車(chē)型。其中，AION UT起售價(jià)為330萬(wàn)日元（約合14.98萬(wàn)元人民幣），AION V起售價(jià)500萬(wàn)日元（約合22.70萬(wàn)元人民幣），均支持日本本土快充標準CHAdeMO。公司目標2026年實(shí)現200輛訂單，2027年提升至2000輛。

　　【CNMO科技消息】據日媒報道，繼比亞迪、吉利極氪之后，廣汽集團也正式宣布將于2026年夏季以旗下純電品牌埃安（AION）進(jìn)入日本市場(chǎng)。此舉標志著(zhù)又一家中國主流車(chē)企將目光投向電動(dòng)汽車(chē)普及率仍處低位的日本，試圖在企業(yè)用車(chē)等細分領(lǐng)域尋找新增長(cháng)點(diǎn)。

　　目前，中國車(chē)企正密集登陸日本。比亞迪自2023年進(jìn)入后，2025年1至11月銷(xiāo)量達3508輛，同比增長(cháng)64%，并計劃2026年推出專(zhuān)為海外市場(chǎng)打造的輕型電動(dòng)汽車(chē)“RACCO”，配備滑門(mén)設計以契合本地用戶(hù)習慣。吉利旗下高端品牌極氪也于2025年10月底在日本啟動(dòng)預訂，目標年銷(xiāo)千輛。小米SU7則在今年9月首次在日本公開(kāi)展示，釋放未來(lái)入局信號。

　　目前，日本本土電動(dòng)汽車(chē)普及仍顯緩慢。2025年1至11月全國電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jì)H5.5萬(wàn)余輛，占新車(chē)總銷(xiāo)量約1.5%，在發(fā)達國家中處于最低水平。

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