很多朋友不知道【豐田等日企將共同投資1萬(wàn)億日元 擴大儲能電池產(chǎn)能】，今天小綠就為大家解答一下。

　　此前，日產(chǎn)汽車(chē)公司的高層，包括負責多個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)區域的高級副總裁兼首席規劃官弗朗索瓦·貝利，已明確表達了對電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的堅定信念。他強調，日產(chǎn)將不再向新一代內燃機技術(shù)投入資金，而是全力推動(dòng)其獨特的e-Power技術(shù)，這是一種創(chuàng )新的混合動(dòng)力策略，其中內燃機僅作為發(fā)電機為電池供電，而非直接驅動(dòng)車(chē)輛。

　　值得注意的是，本田汽車(chē)也加入了這一轉型浪潮，宣布其目標是在最早2040年前，在包括北美在內的所有主要市場(chǎng)實(shí)現全面的電動(dòng)化轉型。

　　盡管日產(chǎn)決定不再投資于全新的內燃機研發(fā)，但這并不意味著(zhù)該公司將立即全面轉向純電動(dòng)汽車(chē)。貝利指出，考慮到全球各地排放法規的差異和市場(chǎng)需求的不同，內燃機仍將在部分地區存在一段時(shí)間。日產(chǎn)將根據各地需求調整產(chǎn)品組合，逐步淘汰內燃機車(chē)型。

　　豐田汽車(chē)將承擔其中約2500億日元的投資重任，重點(diǎn)用于其兩家子公司在電池制造領(lǐng)域的擴張。與此同時(shí)，日產(chǎn)汽車(chē)規劃了約1500億日元的投資，專(zhuān)注于磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)，旨在2028年起向市場(chǎng)穩定供應。此外，松下控股公司亦不甘落后，將斥資約5500億日元，為斯巴魯和馬自達供應關(guān)鍵的鋰離子電池部件。

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　　【CNMO科技消息】隨著(zhù)全球范圍內對可再生能源需求的持續攀升，電池儲能系統正逐步成為不可或缺的一部分。9月6日，CNMO了解到，豐田汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)及其他公司將共同投資1萬(wàn)億日元，將日本儲能電池的生產(chǎn)能力擴大約50%。投資主要將用于生產(chǎn)汽車(chē)電池，預計將把日本儲能電池產(chǎn)能從80千兆瓦時(shí)提升至120千兆瓦時(shí)。

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