很多朋友不知道【現代汽車(chē)集團上半年全球銷(xiāo)量排名第三 僅次于豐田和大眾】，今天小綠就為大家解答一下。

　　數據顯示，現代起亞集團的財務(wù)業(yè)績(jì)也呈現上升勢頭，上半年現代起亞集團合計銷(xiāo)售收入達139.4599萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤達14.9059萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤率超過(guò)13%，為全球主要汽車(chē)廠(chǎng)商中最高。

起亞

　　擁有大眾、奧迪、斯柯達等品牌的大眾汽車(chē)集團今年上半年銷(xiāo)量約為435萬(wàn)輛，同比增幅比現代汽車(chē)集團低約1個(gè)百分點(diǎn)。豐田汽車(chē)雖然尚未公布6月份銷(xiāo)量，但截至今年5月，包括大發(fā)汽車(chē)和日野汽車(chē)在內，豐田汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)425萬(wàn)輛，穩居全球銷(xiāo)量第一。

　　【智車(chē)派新聞】現代汽車(chē)集團今年上半年雖然在韓國國內銷(xiāo)量大幅下滑，但依然成功保持了“全球前三”的銷(xiāo)售排名。據智車(chē)派了解，這家韓國汽車(chē)巨頭憑借在海外市場(chǎng)，尤其是北美市場(chǎng)的出色表現，穩固了其地位。

　　現代汽車(chē)集團今年下半年計劃將重點(diǎn)銷(xiāo)售混合動(dòng)力車(chē)型和SUV車(chē)型，同時(shí)在需求暫時(shí)放緩的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增加中低價(jià)位車(chē)型。計劃于今年年底竣工的美國佐治亞州工廠(chǎng)將增加混合動(dòng)力車(chē)的生產(chǎn)比例，而非電動(dòng)汽車(chē)。

　　據悉，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟今年上半年銷(xiāo)量也約為300萬(wàn)輛，與現代汽車(chē)集團的差距不斷拉大。該聯(lián)盟雖然在歐洲仍有強大影響力，但在北美和中國的銷(xiāo)量并未大幅增長(cháng)。

現代

　　截至7月30日，業(yè)內消息人士透露，現代起亞今年上半年全球銷(xiāo)量約達362萬(wàn)輛，排在豐田集團和大眾集團之后，位居全球第三。這一成績(jì)是繼2022年現代首次超越雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟進(jìn)入全球前三之后取得的里程碑，鞏固了其作為領(lǐng)先汽車(chē)制造商的地位。

　　業(yè)內人士表示，“現代汽車(chē)集團銷(xiāo)量低于豐田、大眾的原因在于中國市場(chǎng)”，“隨著(zhù)近期豐田、大眾在華銷(xiāo)量快速下滑，預計與現代汽車(chē)集團的差距將進(jìn)一步縮小”。

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