很多朋友不知道【雷軍參觀(guān)寶馬博物館后發(fā)文：這是我印象最深的一輛車(chē)】，今天小綠就為大家解答一下。

　　雷軍此次提到的寶馬Isetta雖然早已停產(chǎn)，但其經(jīng)典的外型和在寶馬發(fā)展史上不可磨滅的作用，使其成為了寶馬永恒的經(jīng)典。

　　Isetta是一款十分特別的小車(chē)，完全不能把它和其它任何一款寶馬車(chē)聯(lián)系在一起。圓圓的車(chē)身就像一只雞蛋扣在4個(gè)車(chē)輪上，前開(kāi)門(mén)的設計更是該車(chē)最大的亮點(diǎn)。加上生產(chǎn)成本低，售價(jià)便宜，Isetta很快成為普通工薪階層消費者的理想選擇。上市的當年就銷(xiāo)售了接近13000輛，這在當時(shí)的德國就是一個(gè)奇跡。Iestta憑借著(zhù)其市場(chǎng)表現為寶馬走出戰后陰影提供了很大的支持。

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　　【CNMO科技消息】7月31日，雷軍參觀(guān)寶馬博物館后發(fā)文稱(chēng)：BMW Isetta，寶馬蛋車(chē)。這是我在寶馬博物館里見(jiàn)到印象最深的一輛車(chē)?！?955年生產(chǎn)的車(chē)，外形像一個(gè)蛋，全車(chē)只有一個(gè)門(mén)，在前門(mén)打開(kāi)，方向盤(pán)會(huì )隨著(zhù)車(chē)門(mén)一起打開(kāi)?！?/p> 雷軍微博截圖

　　上世紀50年代初期，寶馬還沒(méi)有完全走出二戰后的蕭條，市場(chǎng)對于轎車(chē)的需求還沒(méi)有出現明顯的上升姿態(tài)。相比之下，寶馬摩托車(chē)的產(chǎn)量恢復更為理想。但是能為人們遮風(fēng)擋雨的汽車(chē)才是今后市場(chǎng)所真正的需求，一款經(jīng)濟實(shí)惠的小車(chē)才是最適合寶馬的。在這樣的情況下，來(lái)自意大利Isomoto公司的Isetta成為了寶馬的理想選擇。經(jīng)過(guò)一番談判，寶馬最終購得了Isetta的名稱(chēng)所有權和生產(chǎn)所需的工具，1955年，寶馬Isetta正式推出。

　　這兩天，雷軍正在德國慕尼黑，前寶馬中國汽車(chē)設計師、現在的小米汽車(chē)工業(yè)設計總經(jīng)理李田原陪同雷軍參觀(guān)了寶馬。

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