很多朋友不知道【70萬(wàn)特斯拉3年后回購價(jià)不到20萬(wàn)？保值率遠低于50%】，今天小綠就為大家解答一下。

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　　【CNMO科技消息】在當前中國汽車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)的保值率問(wèn)題日益凸顯，根據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )的最新統計數據，國內3年車(chē)齡的新能源汽車(chē)平均保值率僅能達到50%的水平，這一數字在某些車(chē)型上因市場(chǎng)保有量小和產(chǎn)品競爭力不強等因素，更是滑落至30%以下。

　　由于Model 3的市場(chǎng)定位和銷(xiāo)售價(jià)格相對較低，若同樣執行45%的保值回購方案，消費者在享受保值回購的同時(shí)，也可能因車(chē)輛的折舊和額外的條款要求，最終在車(chē)輛回購時(shí)面臨“倒扣”費用的風(fēng)險，即實(shí)際回收金額可能不足以覆蓋購車(chē)成本及使用期間的投入。

　　特斯拉于4月初在中國地區針對其高端車(chē)型Model S和Model X推出了保值承諾權益計劃。該計劃承諾，只要車(chē)輛使用三年后滿(mǎn)足協(xié)議中的各項條件，特斯拉將以車(chē)輛開(kāi)票價(jià)格的45%作為基礎進(jìn)行回購。

　　以Model S后輪驅動(dòng)版為例，市場(chǎng)售價(jià)為68.49萬(wàn)元，按照特斯拉的保值權益，理論上3年后回購價(jià)格應為68.49萬(wàn)元的45%，即約30.82萬(wàn)元。然而，實(shí)際情況中還須考慮車(chē)輛的實(shí)際使用情況，比如行駛里程。如果車(chē)輛在3年內累計行駛達到了11.9萬(wàn)公里，超出了保值回購政策中的行駛里程限制，則需要扣除“超里程減損金額”，假設這部分費用為12.95萬(wàn)元，那么實(shí)際回購價(jià)格將大大降低，僅約為19.3萬(wàn)元，這對于消費者而言，無(wú)疑降低了購車(chē)的實(shí)際成本回收比例。

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