很多朋友不知道【日媒：蘋(píng)果放棄造車(chē)的背后是全球EV變局 盈利面臨障礙】，今天小綠就為大家解答一下。

　　日媒分析稱(chēng)，蘋(píng)果放棄EV開(kāi)發(fā)計劃的原因是，隨著(zhù)生成式AI的問(wèn)世，競爭環(huán)境劇變，再加上與EV配合推進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)停滯不前，蘋(píng)果開(kāi)始調整經(jīng)營(yíng)資源的投入方向。據觀(guān)察，不止蘋(píng)果，德國梅賽德斯-奔馳集團也受到銷(xiāo)售放緩的影響，汽車(chē)的EV化計劃進(jìn)展遲緩。整體來(lái)看，EV的調整態(tài)勢正在向全世界擴散。

　　對于蘋(píng)果放棄造車(chē)，有日產(chǎn)汽車(chē)高管稱(chēng)，EV的盈利化面臨幾個(gè)障礙，不僅是技術(shù)，包括行駛安全性能和故障時(shí)的應對在內，打破現有企業(yè)的優(yōu)勢并非易事。

　　報道指出，蘋(píng)果決定停止開(kāi)發(fā)的背景是經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化。OpenAI在2022年公開(kāi)對話(huà)型AI“Chat GPT”后，瞬間在技術(shù)行業(yè)掀起了生成式AI的熱潮。盡管蘋(píng)果長(cháng)期致力于語(yǔ)音助手和機器學(xué)習等AI開(kāi)發(fā)，但在生成式AI的應用方面落后。未來(lái)，在生成式AI研發(fā)費用增加的情況下，蘋(píng)果似乎沒(méi)有余力維持EV業(yè)務(wù)。

蘋(píng)果汽車(chē)假想圖

　　【智車(chē)派新聞】當國內各大車(chē)企正在瘋狂內卷的時(shí)候，美國科技巨頭蘋(píng)果卻放棄了造車(chē)計劃。對此，有日媒分析稱(chēng)，蘋(píng)果放棄造車(chē)的背后是全球EV（純電動(dòng)汽車(chē)）變局，盈利面臨障礙。

　　日媒表示，一直推進(jìn)從汽油車(chē)向EV轉型的傳統汽車(chē)大型廠(chǎng)商，重新調整戰略的趨勢也在加強。同時(shí)，各國的EV補貼效果告一段落以及全球EV銷(xiāo)售開(kāi)始放緩。從中長(cháng)期來(lái)看，EV仍是大勢所趨，但目前的增長(cháng)正迎來(lái)平臺期。

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