很多朋友不知道【特斯拉正計劃重啟上海三期工廠(chǎng)建設 需求如此充足？ 】，今天小綠就為大家解答一下。

　　【CNMO新聞】12月7日，CNMO了解到，特斯拉正計劃重啟上海第三期汽車(chē)工廠(chǎng)的建設。其曾在今年4月披露，將在上海建設一座年產(chǎn)40GWh的新儲能電池工廠(chǎng)，于明年二季度投產(chǎn)，當時(shí)并未提及汽車(chē)工廠(chǎng)擴建事項。此外，特斯拉明年開(kāi)始在上海生產(chǎn)的儲能電池產(chǎn)品將在中國本土銷(xiāo)售。目前上海工廠(chǎng)儲能項目已招募到研發(fā)負責人，正在招聘銷(xiāo)售負責人。

　　特斯拉的下一輪大增長(cháng)還得看2020年預告的售價(jià)2.5萬(wàn)美元（按當時(shí)匯率約15萬(wàn)元人民幣）的下一代新車(chē)。它是特斯拉沖刺2030年2000萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標的關(guān)鍵產(chǎn)品。業(yè)界人士推測，如果能順利推進(jìn)落地，上海三期工廠(chǎng)未來(lái)的生產(chǎn)重心可能會(huì )是這款車(chē)型。上海是特斯拉全球效率最高的生產(chǎn)中心。特斯拉美國得州工廠(chǎng)每下線(xiàn)一輛車(chē)要76秒，上海工廠(chǎng)只需37秒。

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　　今年三季度，特斯拉全球市場(chǎng)銷(xiāo)量環(huán)比下滑6.7%。特斯拉在美國的新能源車(chē)市占率已從今年一季度的62%下降到三季度的不足50%。在競爭更激烈的中國市場(chǎng)，當比亞迪、問(wèn)界、小鵬等對手持續推出高配低價(jià)車(chē)型，已售賣(mài)6年的Model 3和已售賣(mài)4年的Model Y也不再如剛上市時(shí)那么有競爭力。

　　上海三期汽車(chē)工廠(chǎng)如能落地，可進(jìn)一步提升特斯拉總產(chǎn)能。今年1月彭博社曾報道，特斯拉原計劃通過(guò)上海三期工廠(chǎng)將上海工廠(chǎng)總產(chǎn)能翻倍至 200 萬(wàn)輛/年，上海工廠(chǎng)現在每年可生產(chǎn)約110萬(wàn)輛Model3和Model Y。

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