很多朋友不知道【大眾不氣餒！計劃推出售價(jià)低于3.5萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車(chē)】，今天小綠就為大家解答一下。

　　該公司不僅將生產(chǎn)成本低于35,000美元的電動(dòng)汽車(chē)，還計劃實(shí)現電池組組裝的本地化，以獲得《通貨膨脹減少法案》激勵措施的資格，從而幫助該汽車(chē)獲得7,500美元（約合人民幣5.5萬(wàn)元）的全額稅收抵免。

　　由于許多傳統汽車(chē)制造商一直在努力擴大生產(chǎn)規模，導致巨大的財務(wù)損失，因此有人猜測大眾汽車(chē)是否會(huì )開(kāi)始放慢其電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展步伐。Fischer表示，大眾沒(méi)有計劃縮減美國市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)規模。

　　在美國，電動(dòng)汽車(chē)的采用率在過(guò)去幾年中顯著(zhù)增長(cháng)。2023年第三季度，電動(dòng)汽車(chē)占總市場(chǎng)份額的7.9%，創(chuàng )下美國新的歷史記錄。

　　然而，這家德國汽車(chē)制造商并沒(méi)有嘗到預期的成功，銷(xiāo)量也相對平淡。人們認為，在美國，為消費者提供更實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)選擇可能有助于增加銷(xiāo)量和需求。在最近的一次活動(dòng)上，大眾汽車(chē)集團高級副總裁兼戰略主管Reinhard Fischer表示，大眾汽車(chē)將這么做。

　　【智車(chē)派新聞】據報道，大眾汽車(chē)的目標是向美國市場(chǎng)推出一款價(jià)格低于35,000美元（約合人民幣25萬(wàn)元）的電動(dòng)汽車(chē)，并計劃在未來(lái)3-4年內推出。

　　一些電動(dòng)汽車(chē)只符合這個(gè)標準的一半，因為它們不是完全在北美組裝的。到2023年，只有50%的汽車(chē)電池必須在北美組裝或制造。到2029年，這一要求將以每年10%的速度增長(cháng)，屆時(shí)整個(gè)電池組必須在北美組裝和制造，才能獲得7500美元信貸的一半。

　　然而，仍然有很多購車(chē)者無(wú)意購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，盡管電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格已大幅下降，但價(jià)格仍然是阻礙人們購買(mǎi)的一個(gè)大問(wèn)題。

　　大眾汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)軟件方面的努力一直舉步維艱，但自那以后，它提供了一些有競爭力的電動(dòng)汽車(chē)，包括ID.3和ID.4，它們分別與Model 3和Model Y共享細分市場(chǎng)。

大眾ID.3

　　許多汽車(chē)制造商正在嘗試提供價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)。通用汽車(chē)的雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格低于30,000美元（約合人民幣22萬(wàn)元），特斯拉的價(jià)格也接近30,000美元，但前提是獲得聯(lián)邦和州的激勵措施。

以上問(wèn)題已經(jīng)回答了。如果你想了解更多，請關(guān)新經(jīng)網(wǎng)網(wǎng)站 (http://www.hkkqyy120.com/)