很多朋友不知道【電動(dòng)汽車(chē)崛起攪亂汽車(chē)市場(chǎng) 品牌忠誠度正遭受猛烈沖擊】，今天小綠就為大家解答一下。

奧迪電動(dòng)跑車(chē)

　　【智車(chē)派新聞】近年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)的快速崛起給全球汽車(chē)市場(chǎng)都帶來(lái)了不小的影響。而近日的一份最新調查顯示，電動(dòng)汽車(chē)不僅沖擊了傳統的燃油車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)也對汽車(chē)市場(chǎng)的品牌忠誠度帶來(lái)了猛烈沖擊。

　　考德威爾表示，傳統品牌要想在電氣化時(shí)代繼續讓用戶(hù)保持較高的忠誠度，那就需要聆聽(tīng)他們的聲音，并且盡力滿(mǎn)足他們的需求。而如何降低電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)則是它們必須要面對的一個(gè)問(wèn)題。這或許也是不少車(chē)企紛紛表示將會(huì )推出更加廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)的原因。

　　根據汽車(chē)網(wǎng)站Edmunds的一項新研究，在2023年第一季度，有63%的電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)家在選購新車(chē)時(shí)購買(mǎi)了與其原有車(chē)輛不同的品牌。相比之下，選擇購買(mǎi)燃油車(chē)的用戶(hù)這一比例只有51%。

　　Edmunds執行董事杰西卡·考德威爾（Jessica Caldwell）表示：“電動(dòng)汽車(chē)正在對汽車(chē)制造商已經(jīng)習以為常的品牌忠誠度進(jìn)行猛烈沖擊，如果主流品牌的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型數量不斷增加，消費者是否會(huì )保持忠誠度傾向，或者品牌忠誠度是否已經(jīng)成為過(guò)去時(shí)，這一結果或十分令人期待?！?/p>　　2023年1-5月，美國電動(dòng)汽車(chē)滲透率為6.7%，高于2022年同期的5.2%。而在選擇電動(dòng)汽車(chē)的用戶(hù)中，年輕用戶(hù)明顯更感興趣。25-34歲的人中，75%的人考慮購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，35-44歲的人群中，88%的人對這項技術(shù)感興趣，而55-64歲人群中，這一比例僅為27%。而在價(jià)格方面，23%的潛在購車(chē)者想要一輛價(jià)格低于30000美元的汽車(chē)，49%的人則希望車(chē)輛的續航里程能達到300英里（483公里）以上。

　　當然，造成這一變化的一個(gè)重要原因是特斯拉的出現。作為一個(gè)年輕的品牌，購買(mǎi)特斯拉的用戶(hù)往往都是第一次選購該車(chē)型，這也意味著(zhù)大部分購買(mǎi)特斯拉的增購用戶(hù)往往都會(huì )成為原品牌的“背叛者”。不過(guò)隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展日漸成熟，許多傳統品牌也開(kāi)始加入這一競爭中。這給曾經(jīng)購買(mǎi)過(guò)傳統燃油車(chē)的人提供了更多的選擇機會(huì )，同時(shí)也在一定程度上提高了傳統品牌車(chē)企的用戶(hù)忠誠度。

特斯拉

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