盡管AI在許多方面越來(lái)越勝于凡人，但無(wú)人機仍然是我們的優(yōu)勢。

無(wú)人機賽車(chē)聯(lián)盟(DRL)策劃了今年的首場(chǎng)AI賽車(chē)比賽，本月初在得克薩斯州舉行了由四部分組成的系列賽的決賽。比賽旨在促進(jìn)針對現實(shí)應用(包括autonomous災，搜索和救援任務(wù)以及太空探索)的全自動(dòng)無(wú)人機技術(shù)的開(kāi)發(fā)和測試。

DRL RacerAI是首款旨在在體育運動(dòng)中擊敗人類(lèi)的自主無(wú)人機。該無(wú)人機具有NVIDIA Jetson AGX Xavier邊緣AI計算平臺，此外還具有四個(gè)機載立體攝像頭，這些攝像頭使AI能夠以人類(lèi)飛行員兩倍的視野檢測和識別物體。

航空航天巨頭洛克希德·馬丁公司發(fā)起了AlphaPilot挑戰賽，這是一項為賽車(chē)無(wú)人機開(kāi)發(fā)AI的競賽。代表來(lái)自80多個(gè)國家的2300名創(chuàng )新者的424個(gè)開(kāi)發(fā)人員團隊申請參加。

人工智能代碼最快的AlphaPilot團隊來(lái)自荷蘭的MAVLab團隊，從洛克希德·馬丁獲得了100萬(wàn)美元的獎金，并有資格與一名人類(lèi)飛行員作戰，從而再賺25萬(wàn)美元。

洛克希德·馬丁公司首席技術(shù)官Keoki Jackson說(shuō)：“ AlphaPilot開(kāi)放式創(chuàng )新挑戰在于快速前進(jìn)，承擔風(fēng)險并突破AI和自動(dòng)駕駛的界限。”

“我們很高興認識到MAVLab團隊，并向他們授予了100萬(wàn)美元的獎金，但是這場(chǎng)競賽中最具活力的部分是洛克希德·馬丁公司與DRL的合作如何激發(fā)了偉大的新興全球AI人才來(lái)幫助我們的世界利用AI和自主技術(shù)。”

MAVLab團隊的AI接管了無(wú)人駕駛賽車(chē)聯(lián)盟的頂級飛行員Gabriel“ Gab707” Kocher。

Gab707以6秒的課程時(shí)間擊敗AI無(wú)人機五秒。MAVLab團隊的AI付出了令人欽佩的努力，但花費了11秒鐘的時(shí)間卻幾乎翻了一番。

盡管MAVLab團隊這次沒(méi)有贏(yíng)得額外的25萬(wàn)美元，但兩位參與者都為在第一場(chǎng)人類(lèi)與AI無(wú)人機競賽中發(fā)揮自己的作用而感到自豪。

DRL首席執行官兼創(chuàng )始人Nicholas Horbaczewski表示：“機器人運動(dòng)像無(wú)人機賽車(chē)一樣，在限制速度和性能的同時(shí)，創(chuàng )造了令人激動(dòng)的機會(huì )來(lái)測試和完善現實(shí)世界中的技術(shù)創(chuàng )新，這可以從DRL與洛克希德·馬丁公司的開(kāi)創(chuàng )性合作關(guān)系中看出。” 。

“我們?yōu)镸AVLab團隊感到異常興奮，該團隊為AIRR的高速賽車(chē)設計了獲獎的AI，為自動(dòng)飛行的未來(lái)做出了貢獻，這將徹底改變緊急響應，航空測量和城市包裹的交付。”

DRL首席技術(shù)官Ryan Gury認為，2023年是AI在無(wú)人機競賽中超越人類(lèi)的一年。下注。