自2019年款以來(lái)，雪佛蘭已在4缸，V-6和V-8版本的Camaro車(chē)型上提供了1LE性能套件，但現在不再提供。2022年雪佛蘭Camaro放棄了Turbo 1LE和V6 1LE型號，從而將1LE的可用性限制為V-8。

這項變化首次由Muscle Cars&Trucks發(fā)現，意味著(zhù)您現在只能在配備自然吸氣LT1和增壓LT4 6.2升V-8發(fā)動(dòng)機的Camaro SS和Camaro ZL1車(chē)型上獲得1LE套件。V-8版本賣(mài)得更好，因此它們將成為雪佛蘭未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。

“雪佛蘭將在2021年模型生產(chǎn)結束時(shí)從Camaro系列中淘汰Turbo 1LE和V-6 1LE，以便生產(chǎn)更多需求的模型，例如LT1，自從進(jìn)入模型展示廳以來(lái)，該數量已占Camaro銷(xiāo)量的近四分之一到2020年。CamaroSS 1LE和ZL1 1LE履帶星將繼續在全國范圍內推廣到2022年。”雪佛蘭發(fā)言人Trevor Thompkins對汽車(chē)管理局說(shuō)。

雪佛蘭(Chevy)在2017車(chē)型年推出了V-6 1LE，并在2019車(chē)型年推出了turbo-4版本。兩者都需要6速手動(dòng)變速箱(V-8版本現已提供手動(dòng)或10速自動(dòng)變速箱)，并增加了一些性能升級。

亮點(diǎn)包括FE3懸架，固特異Eagle F1夏季輪胎，機械式限滑差速器，Brembo制動(dòng)器，田徑和比賽驅動(dòng)模式以及V-6的雙模式排氣。磨砂黑色引擎蓋和特殊的車(chē)輪組1LE在視覺(jué)上區分開(kāi)來(lái)。也可以將1LE套件與較低裝飾水平的Camaro coupe(從未提供敞篷車(chē))相結合，以制造出簡(jiǎn)潔的履帶機。

Camaro在2020年被福特野馬(Mustang)以2比1的價(jià)格賣(mài)出，因此Bowtie品牌想要優(yōu)先考慮銷(xiāo)量更好的汽車(chē)也就不足為奇了。雪佛蘭尚未詳細說(shuō)明2022車(chē)型年Camaro系列的其他變化，但據報道，目前的第六代車(chē)型將持續到2026年。