3月30號，小米發(fā)布了進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的正式公告，小米是否會(huì )給汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一場(chǎng)全新的變革!一款非常具有性?xún)r(jià)比的汽車(chē)產(chǎn)品在未來(lái)等著(zhù)你?今日小編帶給你的是小米汽車(chē)與特斯拉汽車(chē)的對比!看看小米汽車(chē)和特斯拉汽車(chē)之間的區別就知道了!

品牌的愿景與使命不同

特斯拉汽車(chē)

特斯拉的愿景：toacceleratetheworld'stransitiontosustainableenergy.加速世界向可持續能源的轉變。

特斯拉的使命：tocreatethemostcompellingcarcompanyofthe21stcenturybydrivingtheworld'stransitiontoelectricvehicles.推動(dòng)全球電動(dòng)汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)轉變，打造21世紀最具競爭力的汽車(chē)企業(yè)。

特斯拉的目的并不在于打造豪華品牌，而是驅動(dòng)電動(dòng)車(chē)的轉型。那么想要達成此目的，必然想要提升銷(xiāo)量，降低售價(jià)。

小米汽車(chē)

小米的愿景：讓每個(gè)人都能享受科技的樂(lè )趣和用戶(hù)交朋友，做用戶(hù)心中最酷的公司。

小米的使命：始終堅持做感動(dòng)人心，價(jià)格厚道的好產(chǎn)品。

關(guān)于小米汽車(chē)是否會(huì )堅持這一愿景和使命，目前尚難得知。但在小米龐大集團的影響下，以及截至小米發(fā)布造車(chē)信息后，大家期待的，還是按照小米的一貫風(fēng)格，以科技和高性?xún)r(jià)比來(lái)打造。

然后基于此，至少從小米目前的表現來(lái)看，以用戶(hù)為核心，堅持做高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品等等，已經(jīng)給大家打上了深刻的烙印。

小米汽車(chē)愿景：用高品質(zhì)的智能電動(dòng)車(chē)，讓全球用戶(hù)享受無(wú)所不在的智能生活。

品牌的定位不同

特斯拉和小米會(huì )在一定的方向上有所重合，畢竟一個(gè)是旨在加速世界向可持續發(fā)展轉變，一個(gè)是旨在讓小米汽車(chē)走向大街小巷。

所以從目前的表現和對于未來(lái)的預判，從定位的高端層次來(lái)看：特斯拉≥小米。

那么在獨特性方面，那也是特斯拉最強。

不過(guò)從品牌資產(chǎn)層面，我會(huì )認為小米最占優(yōu)勢。

品牌優(yōu)勢不同

特斯拉的優(yōu)勢

自動(dòng)駕駛的數據收集及發(fā)展;

已有的產(chǎn)品布局;

硬核技術(shù)

至于品牌、馬斯克個(gè)人魅力等等，現在也不好說(shuō)了

小米的優(yōu)勢

完整的智能生態(tài)，實(shí)現智能手機/手環(huán)-車(chē)-家/辦公閉環(huán);

互聯(lián)網(wǎng)思維做實(shí)體手機的經(jīng)驗可復制;

已有的軟件+硬件融合能力;

成功的商業(yè)模式;

已有的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )可借用;

米粉!

以用戶(hù)為中心的理念，做用戶(hù)驅動(dòng)

小米自身的媒體屬性

雷軍的人格魅力

小米現有的品牌資產(chǎn)

小米集團的資源，以及現金流

最后總結

小米汽車(chē)和特斯拉汽車(chē)區別-小米汽車(chē)和特斯拉汽車(chē)對比

對當今的汽車(chē)企業(yè)而言，消費者對功能性產(chǎn)品不斷增長(cháng)的需求和成本壓力之間存在著(zhù)矛盾。它們的目標是通過(guò)創(chuàng )新的商業(yè)模式，通過(guò)OTA技術(shù)將單車(chē)收益轉化為生命周期收益，從而提高軟件收益的比例。

但是事實(shí)上這種形式對目前已經(jīng)存在的金融模式和商業(yè)模式都有很大的沖擊，很難全面貫徹。

而小米，依托于互聯(lián)網(wǎng)思維做的小米手機，正是通過(guò)輕硬件毛利率，重視軟件受益和商業(yè)生態(tài)受益，來(lái)實(shí)現整體的受益。

但是事實(shí)上，對于目前的汽車(chē)企業(yè)而言，目前的轉型是非常困難的。

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